Rad LSL 01

DAS PRINZIP: NO FASHION. PURE FUNCTION.

Das Leitspeed LS-01 ist eine Adaption eines Motorsportrads aus dem GT-Sport. Es ist ohne jeden Kompromiss bei Stabilität und Leichtbau für ausgewählte und exklusive Straßensportwagen erhältlich. Den Anfang beim Angebot macht die Marke Lotus. Wir bieten nun das Leitspeed LSL01 als leistungsfähigste Felge für den Lotus Evora an. Der Evora profitiert durch niedrigere Radgewichte bei Agilität und Dynamik.

Leitspeed hatte durch bestehende Kooperationen und Freundschaften schon lange das Potential Schmiederäder in sehr hoher technischer Expertise und auch unter eigenem Namen anzubieten. Aber bislang fehlte die Notwendigkeit. Die Motivation. Erst die Suche nach einem Ersatz für die Schmiederäder für einen Lotus Evora war 2017 die Initialzündung: Wenn es nichts gibt, macht man es halt selbst. Und dann richtig. Und ohne Rücksicht auf Mode und Trends oder Fertigungskosten. Denn was in der Startaufstellung vorne steht, ist immer richtig.

Leitspeed LSL01 Facts

Abstammung aus dem GT Rennsport
klassisches 2×5-Speichen Motorsportrad
8.000-Tonnen Schmiededruck, Material AL-6061
Produktion auf 5-Achsen-CNC-Maschinen
Produktionskette inklusive Schmieden durchgehend, alle Arbeiten erfolgen aus einer Hand bei unserem Partnerbetrieb
sehr hohe Qualität bei Entwicklung, mechanischer Bearbeitung und Oberflächenveredelung
Vorderrad und Hinterrad sind komplett getrennt entwickelt

Leitspeed LSL01 technische Daten Lotus Evora, Vergleich zu Lotus Originalschmiederädern

Größen
Vorderrad 19×8 ET55
Hinterrad 20×9,5 ET69
Gewichte
Vorderrad 7,95 kg
Hinterrad 9,50 kg
(Lackiert, inklusive Nabenkappe, exklusive Ventile)

Gewichtsvergleich zu den Lotus OriginalSchmiederädern (satzweise).
– 8,1 kg gegenüber Evora NA/S 18/19″
– 9,6 kg gegenüber Evora NA/S 19/20″
– 5,5 kg gegenüber Evora 400
– 4,1 kg gegenüber Evora 410 Sport, GT 410, GTS430
– 10,5 kg gegenüber Evora GT430, GT410 Option

Leitspeed LSL01 Highlights

insgesamt 5,1 kg Gewichtsersparnis pro Satz gegenüber den leichten, optionalen Lotus Schmiederädern des Lotus Evora 400
insgesamt 9,3 kg Gewichtsersparnis pro Satz gegenüber den optionalen Lotus Schmiederädern des Lotus Evora S
2,5 kg leichteres Hinterrad gegenüber dem Serienschmiederad des Evora S
die hohe Lenkpräzision ist nochmals verbessert
noch höhere Agilität bei Richtungswechseln
deutlich bessere Beschleunigung und höhere Bremsleistung
Gewichtseinsparungen speziell außen am Rad
aufwändige Aus- und Hinterfräsungen zur Gewichtsoptimierung
hohe Passgenauigkeit, sehr enge Fertigungstoleranzen
einfache und schnelle Montage durch optimierte Radschraubenumgebung
TPMS-Verwendung möglich
ausgelegt auf Michelin Sportreifen mit Felgenschutz
Auslieferung mit Teilegutachten – das Rad ist somit legal